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这样的座谈会性质的会面,其实取得不了什么实质性的进展。

愿意进入亚洲市场的,早就来港岛进行洽谈入驻海港城的事情了。

巴黎那边有那么多品牌入驻,伦敦这边不可能一点风声都听不到。

至于劳斯莱斯、巴宝莉这些世界顶尖品牌,一个面向的是全球顶尖富豪,一个有自己的销售渠道网。

根本瞧不上海港城这样一个商场。

在劳斯莱斯,巴宝莉这些顶尖品牌眼中,海港城就是一个商场,百货中心。

在他们心中,入驻这样的地方,只会降低他们品牌的格调。

至于,其他品牌商,观望者有之,因为此前政策不支持的也有。

不过现在海港城内的店铺大多都装修好了,也没多少可以留给他们的位置。

邵维鼎留给他们的就只有两条路,等待下一批招租然后入驻,然后从店铺的营业额中抽取一定比例的流水。

第二条路就是将产品交给海港城直接进行代理运营,只拥有分成权。

入驻的最好时机早就过去了,撒切尔不过是一厢情愿。

现在摆在这些英国品牌面前的就这么两条路,爱走不走。

而英国这么多品牌当中,邵维鼎现在唯一有想法的,只有迈凯伦。

会议散去,他独独把迈凯伦的CEO罗恩·丹尼斯留了下来。

“丹尼斯先生,”邵维鼎开门见山,“刚才在众人面前,有些话不便深谈。现在,我们可以聊点更实在的东西了。”

罗恩·丹尼斯坐直了身体,这位以严谨和创新着称的CEO此刻也难掩好奇与一丝戒备。

邵维鼎之前对迈凯伦的精准评价让他印象深刻,但他深知,这位东方巨子单独留下他,绝非仅仅为了表达欣赏。

“邵先生请讲。”丹尼斯沉稳回应。

“我听说,你最近在接触几家德国和日本的汽车厂商,寻求在发动机和电子控制系统方面更深的技术合作?”

邵维鼎抛出一个问题,眼神锐利。

丹尼斯心中一凛。

迈凯伦在F1赛场上的成功极度依赖尖端技术,尤其是在引擎和电子系统方面。

随着规则的改变和竞争对手的进步,寻求更强大、更可靠的技术伙伴是公开的秘密,但具体接触对象和时间点却是高度商业机密。

邵维鼎的情报能力让他惊讶。

“技术合作是迈凯伦保持竞争力的常态。”丹尼斯谨慎地回答,没有承认也没有否认。

邵维鼎了然地点点头,不再追问细节,而是话锋一转:“那么,丹尼斯先生,你对鼎峰正在进行的另一项收购有什么看法?”

“你指的是奥迪?”罗恩·丹尼斯的神情瞬间一凝。

作为汽车行业内的人,并且与保时捷等德国厂商有着技术合作与赛道上的激烈竞争,他当然知道奥迪面临的困境和传闻中正在进行的收购案。

只不过大众,真的会放弃这个同样拥有辉煌历史的招牌吗?

奥迪,这个德国品牌这两年在拉力赛场上声名鹊起,特别是其革命性的quattro全时四轮驱动技术,在恶劣路况下展现了惊人的性能。

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